Original
text and photographs copyright 2007 and 2008 Aaron Severson,
www.ateupwithmotor.com
Artykuł
napisany przez Aaron Severson, 17 Listopad 2007 15:50,
w oryginale
znajdujący się tutaj, przetłumaczony przez www.buick-riviera.pl,
22 czerwiec 2010,
23:31.
Od roku 1958 do 1977, szefem stylistów General
Motors, był William L. (Bill) Mitchell, protegowany i wyznaczony
następca innego legendarnego stylisty, Harley'a Earl'a. Mitchell był
kłótliwy i pewny siebie, jak jego poprzednik, ale za to jego gusta
były bardziej umiarkowane. Nowy stylista stworzył nową erę
stylizacji, dosadną i tupeciarską, która doskonale wpisywała się
w powszechny nastrój wczesnych lat 60tych.
Jednym z najlepszych projektów stworzonych za
kadencji Mitchell'a - a także jednym z jego osobiście ulubionych -
był Buick Riviera rocznik 1963-1965, stylowe coupe które w końcu
umieściło GM na lukratywnym rynku indywidualnych samochodów
luksusowych (Personal Luxury Car). Gdyby jednak wszystko poszło zgodnie w pierwotnym
planem, Riviera nie była by wcale Buick'iem, a jej pojawienie się
na rynku poprzedzała skomplikowana wędrówka poprzez zmarnowane
szanse, wewnątrz korporacyjne politykowanie i bratobójczą
rywalizację.
Był taki samochód, auto koncepcyjne, zrobione ... na podstawie seryjnego pojazdu. Buick Riviera Silver Arrow. Auto seryjne było już samo w sobie dostatecznie odjechane (razem z jego projektantem ;-) ), że wystarczyły niewielkie modyfikacje aby uzyskac ConceptCar'a.Film pokazuje główne różnice w poszczególnych modelach.
Podziękowania dla Roba za pomoc w realizacji filmu, koleżki zakręconego na punkcie Riviery i nie tylko: