Buick-Riviera.pl

Buick Riviera 1966

W tym roku wprowadzono II generację modelu Riviera. Zmiany nastąpiły we wnętrzu jak i na zewnątrz auta. Model 1966 jest o 2 cale dłuższy i 4 cale szerszy - wynika to z zastosowania nowego typu ramy (współdzielonej z Oldsmobile Toronado - jednak Riviera w przeciwieństwie do przednionapędowego Toronado, pozostała tylnonapędowa). W nowej karoserii wydłużyła się maska razem z nadkolami, przednia szyba została bardziej pochylona, a tylną część dachu z szybą zaprojektowano w stylu fastback.

Najbardziej widoczną zmianą w linii nadwozia był brak bocznych trójkątnych okienek wentylacyjnych. Zamiast nich wprowadzono nowy system cyrkulacji powietrza - nawiew poprzez grill spod przedniej szyby, wywiew przez grill spod szyby tylnej. Zachowano także niewidoczne lampy przednie, jak w modelu 1965. Jednak teraz lampy schowane były nie w nadkolach, lecz wsuwały się ponad przedni grill, pod maskę. W momencie włączenia świateł, lampy zsuwały się na przedni grill.

Wnętrze zostało całkowicie zmienione, po raz pierwszy oferowane było przednie siedzenie kanapowe: w standardzie można było wybrać między takim a dwoma osobnymi fotelami. Dodatkowo przy opcji dwóch foteli można było domówić konsolę środkową z lewarkiem biegów w podłodze. Deska rozdzielcza była zupełnie nowa i dostępna tylko w Rivierze, z nietypowym bębnem obrotowym jako prędkościomierzem. Po raz pierwszy oferowano automatyczną klimatyzację i radio stereo. Opcjonalny pakiet GS obejmował: pojedynczy gaźnik z chromowaną obudową filtra powietrza, aluminiowe pokrywy zaworów, wzmocnione zawieszenie, szperę, przełożenie tylnego mostu 3.42, opony z białymi lub czerwonymi paskami, oraz oczywiście emblematy GS.